El sector ganadero generó uno de cada tres dólares que ingresaron al país por exportaciones de bienes Ver más

Matías Carámbula a un año de la transición en el MGAP: los hitos, lo que faltó y cómo fue trabajar con Fratti Ver más

INIA lidera la edición génica de la mosca de la bichera La erradicación de la mosca de la bichera constituye desde hace décadas uno de los principales desafíos sanitarios para la producción ganadera, tanto por sus consecuencias directas sobre el bienestar animal como por el impacto económico que genera en los sistemas productivos. En este escenario, Uruguay ha avanzado en una línea de trabajo que lo distingue a nivel internacional. El ingeniero agrónomo Alberto Bozzo, delegado de la Comisión Nacional de Fomento Rural (CNFR) y representante de las Cooperativas Agrarias Federadas (CAF) en la Junta Directiva del Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria (INIA), afirmó que “somos el único país que viene investigando la edición génica aplicada a la mosca de la bichera”, por lo que se avanza en una estrategia que combina investigación científica, articulación institucional y pruebas de campo, con el objetivo de construir una solución de largo plazo.La investigación genéticaBozzo recordó que, en su primera vinculación con el INIA, impulsó y apoyó el desarrollo de la investigación en edición génica como una alternativa innovadora para el control de la mosca de la bichera. “Eso viene encaminado muy bien. Va a llevar unos años más lograr esa mosca modificada y que además va a ser única en el mundo”, señaló.La edición génica aplicada a la mosca de la bichera busca generar individuos con características específicas que permitan interrumpir el ciclo reproductivo del insecto. Este enfoque se diferencia de las estrategias tradicionales de control, al apuntar a una solución estructural basada en el conocimiento del genoma del insecto y su manipulación precisa. Según Bozzo, este proceso demanda tiempo, inversión sostenida y un fuerte respaldo institucional, pero representa una oportunidad para que Uruguay lidere una tecnología con impacto global.El trabajo en edición génica se desarrolla en coordinación con los equipos técnicos del INIA, que aportan colonias desarrolladas en laboratorio con varias generaciones de moscas criadas en condiciones controladas. Estas colonias constituyen la base para los ensayos científicos y permiten avanzar en pruebas que luego deben ser validadas en condiciones de campo. La singularidad de este enfoque radica en la decisión de invertir en investigación propia, en lugar de limitarse a la adopción de tecnologías desarrolladas en otros países.GobernanzaEn paralelo a la investigación genética, Uruguay mantiene activo el denominado plan de gobernanza de la bichera, basado en la técnica de liberación de machos estériles. Este método, utilizado con éxito en otros programas sanitarios, implica la producción masiva de insectos machos que, al aparearse con hembras silvestres, no generan descendencia viable, reduciendo progresivamente la población de la plaga.Bozzo recordó que entre 2015 y 2020 se respaldó un estudio destinado a cuantificar las pérdidas económicas asociadas a la bichera, lo que permitió validar las pérdidas económicas, tanto del sector como del país. En este sentido dijo que Uruguay está “perdiendo 44 millones de dólares por año en forma directa e indirecta”.Técnica macho estérilEl combate a la bichera fue definido como un proyecto de Estado durante el período anterior de gobierno, lo que dio lugar a la conformación de un plan de gobernanza con participación de múltiples actores. En ese contexto, se exploraron acuerdos internacionales para el abastecimiento de machos estériles, particularmente con la empresa Copeg en Panamá, que opera la única fábrica de este tipo a escala mundial.Sin embargo, el escenario sanitario registrado en Centroamérica, la planta panameña, que durante 25 años abasteció la barrera sanitaria en la frontera del Darién entre Panamá y Colombia, debió redireccionar su producción ante la expansión de la mosca en Costa Rica, Nicaragua, México y otros países de la región. Según relató Bozzo, esta situación llevó a que “toda la presión de ellos obviamente está yendo a tratar de que sí o sí no entre la mosca en Estados Unidos”, descartando así la posibilidad de abastecer a Uruguay.Ante esa limitación, se evaluaron alternativas en la región. Una de ellas fue la experiencia del Instituto de Sanidad y Calidad Agropecuaria Mendoza (ISCAMEN) en Argentina, con una fábrica de más de 30 años dedicada a la producción de mosca de la fruta. En los últimos años, esta institución comenzó a ensayar la producción de machos estériles de la mosca de la bichera, con resultados preliminares alentadores. No obstante, Bozzo advirtió que “no tenemos la certeza de que Iscamen nos pueda abastecer”, lo que mantiene abierto el desafío logístico y productivo. Esto reforzó la necesidad de avanzar en pruebas locales y en el fortalecimiento de capacidades nacionales, tanto en investigación como en producción de material biológico.Pruebas de campoLas pruebas de campo constituyen una etapa clave en el proceso de erradicación. Según explicó Bozzo, durante el año pasado se realizó una prueba de compatibilidad entre la mosca producida en laboratorio y la población silvestre local, con la participación de la especialista mexicana Socorro Gómez, considerada una referencia internacional en la materia. El resultado fue una compatibilidad del 63%, lo que confirmó la viabilidad del enfoque, aunque la técnica recomendó repetir el ensayo en verano para consolidar los datos.Ese proceso dio paso al inicio de las pruebas de campo, que comenzaron con la recolección de larvas en predios seleccionados. Bozzo señaló que, de forma llamativa, en el sur del país la disponibilidad de bichera ha sido muy baja, debido a la sequía y a las noches frías, lo que obligó a evaluar alternativas en otras regiones. “Es un año que hay muy poca bichera, el equipo técnico llegó a recolectar larvas de alrededor de 100 animales en la última semana, con dificultades para alcanzar los volúmenes requeridos”, explicó.La metodología de trabajo implica la recolección de larvas en campo, su traslado a laboratorio y posterior reproducción controlada. Esta fase inicial permite generar el material necesario para las siguientes etapas, que incluyen ensayos en jaulas y la interacción entre moscas silvestres y de laboratorio, utilizando colonias desarrolladas en el Instituto Nacional de Investigación Agropecuaria.Área de pruebaEl núcleo operativo de las pruebas a nivel de campo se concentra en el entorno del Campo Experimental de la Facultad de Veterinaria en Migues, departamento de Canelones. Allí se prevé la dispersión de aproximadamente 300.000 pupas, con el objetivo de evaluar el comportamiento y la efectividad de los machos estériles en condiciones reales. Bozzo explicó que esta instancia permitiría contar con resultados hacia fines de marzo, un plazo considerado clave para la toma de decisiones futuras.La elección de Migues responde a criterios técnicos y logísticos, incluyendo la disponibilidad de infraestructura, la cercanía a Montevideo y la articulación con equipos académicos. En la zona trabajan estudiantes de Veterinaria que se integran activamente a las tareas de campo y laboratorio.Desde el MGAP se destacó que un grupo de 14 estudiantes participa en esta fase inicial, desarrollando tareas de monitoreo de la mosca silvestre, instalación, control de trampas, y recolección de material biológico. Ver más

Vietnam ajustará a la baja su plan de exportaciones de arroz a partir de 2026, en un contexto internacional caracterizado por alta competencia, exceso de oferta global y presiones crecientes en los segmentos de precios bajos y medios. La decisión fue confirmada el viernes 16 de enero por Do Ha Nam, presidente de la Asociación de Alimentos de Vietnam (VFA), y responde tanto a factores de mercado como a una reorientación estratégica del sector arrocero del país. Ver más

La creciente inestabilidad política en Irán volvió a introducir tensión en la cadena internacional de suministros de fertilizantes y ya se refleja en los precios de la urea a nivel global. Además, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió públicamente que podría intervenir si el régimen iraní continuaba reprimiendo a la población, señal que el mercado interpretó como un cambio relevante en el escenario geopolítico. Ver más

El acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur (firmado este sábado en Asunción) es una oportunidad altamente positiva para el sector arrocero del cono sur, principalmente para los productores uruguayos. El Ing. Agr. Guillermo O’Brien, presidente de la Asociación de Cultivadores de Arroz del Uruguay, dijo que “en nuestro caso es una puerta netamente beneficiosa, porque no hay riesgo de que pueda haber oferta de arroz europeo ingresando a Uruguay, que es un país netamente exportador”. Ver más

La Dirección General de Bioseguridad e Inocuidad Alimentaria, del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP), a través del Programa de Control en Cultivos no Genéticamente Modificados, resolvió “incluir límites de presencia de semillas de Ver más

Brasil se encamina a consolidar su liderazgo en el comercio mundial de soja y sus derivados en 2026, apalancado en una cosecha récord y en una demanda internacional que se mantiene firme, especialmente desde China. Ver más

Luego de un año excepcional en términos comerciales, las exportaciones argentinas de oleaginosas y sus derivados tenderían a normalizarse en 2026, aunque con comportamientos diferenciados entre productos. Ver más

Brasil registra una expansión acelerada en la producción de subproductos del etanol de maíz, en particular DDG y DDGS, impulsada por el fuerte crecimiento de la industria de etanol cerealero. De acuerdo con proyecciones del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA), la producción pasó de 1,2 millones de toneladas en 2019/20 a 4,2 millones en 2024/25, y se estima que alcanzará 5 millones de toneladas en 2025/26, acompañando el aumento del maíz destinado a etanol. Ver más

Las lluvias registradas en los últimos días trajeron alivio a la zona de Ver más

La prolongada sequía dejó su huella en los cultivos de verano en el suroeste de Colonia, con efectos muy distintos según la fecha de siembra. En la zona de Barra de San Juan, en los alrededores de Ver más

La producción 2025/26 de maíz en Argentina fue estimada por el informe WASDE del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) en 51 millones de toneladas para esta campaña 2025/26, lo que dejaría un abultado saldo exportable de más de 36 millones de toneladas Ver más

El USDA, un mundo inundado de granos y lo que tienen para decir los maltusianos Ver más

Con más animales jóvenes, la faena de corral creció 20,2% en 2025 De acuerdo con la información proporcionada a los integrantes de la Junta Directiva del Instituto Nacional de Carnes (INAC), la faena de animales de corral se ubicó en 413.937 cabezas el año anterior. Representando el 17,2% del total procesado por las plantas frigoríficas del país.A pesar de que el volumen faenado y el porcentaje de participación, es el mayor de los últimos tres años, es importante destacar el incremento de las vaquillonas en la faena de estos sistemas de engorde. El año pasado se procesaron en la industria 91.600 cabezas, un 53,8% más que en 2024 y 89% más que en 2023. El volumen de vaquillonas faenadas el año pasado, representaron el 26,1% del total, 10,2% más de participación que en 2023.En el caso de los novillos, durante 2025 se procesaron 322.337 cabezas, 13,2% más que el año anterior, representando el 27,6% de la faena total. En el desglose de las distintas categorías, se observa que los 59.369 novillos diente de leche, superan el 50% de lo faenado a nivel nacional, en tanto que los novillos de 2 a 4 dientes sumaron 221.472 cabezas, 39% del total. Las categorías más adultas, en el caso de los novillos de 6 dientes (30.745) y 8 dientes (10.751) representaron el 13% y 4% respectivamente. Ver más

Brasil y Uruguay tuvieron subas de seis centavos de dólar en el precio del novillo Montevideo | | En el primer caso, el incremento fue por un movimiento cambiario en el contexto de una exportación que se mantiene en altos niveles. La hacienda oriental se valorizó en un mercado demandado. La Argentina subió un centavo y Paraguay se mantuvo sin cambios. Continúa la recuperación de las cotizaciones en los Estados Unidos. el novillo trazado y pesado se paga USD5,38, al tipo de cambio neto de la exportación, . Sin cambios en los ofrecimientos de los frigoríficos, la pequeña revaluación en el período marcó este aumento. el novillo gordo cotiza a USD3,98, seis centavos más en la semana. El precio interno se mantuvo, pero la valorización del real generó este incremento. El ritmo de exportaciones de los primeros días del año se mantuvo en los altos niveles del último cuatrimestre, apuntando a 313 mil t para el mes. : el novillo tipo exportación tiene un precio de USD5,16, seis centavos más, en un mercado demandado. La faena fue de 41 mil animales, 46% más que la semana de fin de año pero 10% por debajo del promedio de las diez semanas precedentes. No se publicaron datos de las exportaciones de lo que va de enero. el novillo apto UE vale USD4,45, sin cambios. Las plantas están trabajando de manera muy parcial, en vista de la reducción de la oferta. Se indican las cotizaciones de novillos terminados en plazas seleccionadas, expresadas en USD por kilo carcasa. Estados Unidos: 8,06 Unión Europea: s/i En Estados Unidos siguió la recuperación de los valores, con doce centavos más, habiendo aumentado casi 80 centavos en el último mes y medio, sobre el mínimo reciente de principios de diciembre. Ver más

Nuevo puerto en Soriano Montevideo | |El otorgó la ( ) al proyecto que busca construir una nueva terminal portuaria al sur de , con una inversión proyectada de 150 millones de dólares. La fue notificada de la autorización del nacional para que la empresa avance en la construcción de una nueva terminal portuaria sobre el , al sur del departamento, a diez kilómetros del puerto coloniense de Nueva Palmira y a 4,5 kilómetros de la playa de la Agraciada, según informó el medio local Agesor. El objetivo del nuevo puerto será el almacenamiento y manejo de fardos de y de provenientes desde , y como punto de trasbordo hacia los mercados internacionales; y está impulsado por el grupo empresarial paraguayo , interesado en la posibilidad de contar con una estación de transferencia de mercancías del modo fluvial al marítimo, previo almacenaje en instalaciones terrestres apropiadas. Se prevé que la construcción de la terminal —cuya fecha de inicio debe ser comunicada todavía por escrito a la ( )— conlleve una inversión de 150 millones de dólares. Según el Informe Ambiental, «se estima que el movimiento de carga de celulosa será inicialmente de 1,3 millones de toneladas y podrá llegar a 1,8 millones de toneladas, que serán depositadas en la terminal con posterior destino a Estados Unidos, Europa y Asia». «En el caso de la carga de combustibles renovables, se estima un movimiento de 900.000 m3 por año que serán depositados en la terminal con posterior destino a ”, agregó el resumen. La carga de celulosa será producida por en Concepción, Paraguay; y la carga de combustibles renovables será producida por en Villeta, también en el país norteño. Ambas integran el grupo Zapag. Fuente Agesor y Ambito Ver más

En cinco días casi se agotó la cuota de terceros países de Estados Unidos Montevideo | | Al momento se utilizó el 91% de las 52 mil toneladas disponibles dentro del cupo para todo 2026. La gran mayoría es acaparada por Brasil y recientemente se sumó Paraguay, países que no tienen cuotas propias. Una vez que se complete, la carne de ambos países deberá tributar un arancel del 26,4%. En los primeros cinco días del año, de los que sólo dos fueron hábiles, se nacionalizaron 47.546 t de carne vacuna ingresada bajo el régimen de cuota desgravada de terceros países. Esto representa el 91% de las 52.005 t disponibles para todo 2026. Esta cuota, históricamente, era aprovechada por países de Centroamérica, especialmente Nicaragua y Costa Rica, y raramente se cumplía. Esto se hizo más complejo con la reciente habilitación de Paraguay, que también abreva en el mismo cupo. Además, aquella cuota era de 65 mil t por año hasta el año pasado, cuando EE.UU. transfirió 13 mil t de las mismas para el Reino Unido, en el primer acuerdo comercial logrado por EE.UU. tras el nefasto Día de la Liberación. Entre octubre, noviembre y diciembre, Brasil embarcó 46 mil t hacia EE.UU. y Paraguay sumó 23 mil t, totalizando 69 mil t entre ambos. Buena parte de las 24 mil t embarcadas por Brasil y de las 7 mil embarcadas por Paraguay en diciembre, no han de haber estado disponibles en los puertos de Estados Unidos para su nacionalización en enero. Con lo que supone que había más tonelaje en depósitos portuarios esperando la bandera verde. No debe sorprender si en esta semana se completa la cuota, a partir de lo cual la carne brasileña y paraguaya comenzará a tributar el 26,4% de arancel para lo fuera de cuota. En comparación lo exportado por los otros países beneficiarios (Australia, Nueva Zelandia, la Argentina, Uruguay y Gran Bretaña) no llega a completar el 1% de sus cuotas. Fuente Valor Carne Ver más

Nuevo puente binacional en el rio Yaguarón Montevideo | | Después de casi dos décadas de promesas y demoras, un segundo puente sobre el río Yaguarón finalmente obtiene el impulso político y ambiental necesario para convertirse en realidad, prometiendo transformar el comercio y la conectividad fronteriza. Los residentes de Río Branco, Uruguay, han escuchado por años la promesa de un nuevo puente que conecte su ciudad con Yaguarón, Brasil. Hoy, ese proyecto parece más cerca que nunca después de que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay iniciara formalmente los trámites para obtener la Autorización Ambiental Previa necesaria para la construcción. La obra, con una inversión estimada de US$ 40 millones, busca absorber el transporte de carga que actualmente satura el histórico puente Barón de Mauá, construido hace casi un siglo. El nuevo puente se ubicará 8 kilómetros al norte de Río Branco, conectándose a través de una extensión de más de 6 km de la ruta 18. Un proyecto de larga data El acuerdo binacional para este puente se firmó por primera vez en febrero de 2007, durante el primer gobierno de Tabaré Vázquez en Uruguay y el gobierno de Lula da Silva en Brasil. A pesar de las aprobaciones legislativas en 2009 y la promulgación presidencial brasileña en 2013, el proyecto permaneció estancado durante años hasta que fue revitalizado en 2023 durante una visita del presidente Lula a Montevideo. “El puente Barón de Mauá existe desde 1930, pero ya no soporta el flujo de vehículos que transitan por la región”, señaló el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) de Brasil en un comunicado. Al estar catalogado como patrimonio histórico, el puente existente no puede sufrir modificaciones que permitan aumentar su capacidad. Detalles de la obra El nuevo puente internacional tendrá 419 metros de longitud y será de tipo atirantado, con cables externos anclados a torres de soporte de 14,2 metros de altura. La calzada contará con dos carriles de 3,60 metros cada uno, además de banquinas y veredas peatonales a los costados. La estructura está diseñada específicamente para vehículos de carga pesada, mientras que el puente Barón de Mauá se transformará en un paso principalmente para tránsito local y turístico. El proyecto también incluye la construcción de complejos aduaneros modernos en ambos lados de la frontera. Financiación y responsabilidades Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la distribución de responsabilidades financieras. Brasil financiará íntegramente la construcción del puente, mientras que Uruguay asumirá los costos de los accesos desde su margen del río, con un aporte estimado de US$ 8 millones. Adicionalmente, Uruguay se encargará de la refacción del puente Barón de Mauá, una obra que también requerirá una inversión aproximada de US$ 8 millones y que ya cuenta con un proyecto en revisión por parte del MTOP y la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación. Proceso ambiental y comunitario El MTOP ha presentado ante el Ministerio de Ambiente uruguayo un Estudio de Impacto Ambiental para obtener la Autorización Ambiental Previa (AAP). Este procedimiento sigue las etapas establecidas por el Decreto 349/2005, que incluyen comunicación del proyecto, clasificación (en este caso como categoría B), solicitud formal de AAP, puesta a consideración pública y finalmente la resolución de otorgamiento. La autorización ambiental brasileña ya fue concedida en febrero de 2025 por el Instituto Brasileño de Medio Ambiente, con una vigencia de cinco años. En diciembre de 2024, el consorcio constructor ya había comenzado investigaciones de suelos y estudios batimétricos del río. El informe ambiental presentado por Uruguay detalla que la zona afectada mantiene una muy baja densidad de población y que la mayor parte del terreno ha sido utilizado para cultivo de arroz. Solo una vivienda habitada y una escuela rural abandonada se encuentran en el entorno inmediato de la traza proyectada. Impacto regional y escepticismo local La construcción del puente promete transformar la dinámica fronteriza entre Río Branco y Yaguarón. Actualmente, el puente Barón de Mauá es el único punto de conexión vial entre ambas ciudades, con limitaciones estructurales que dificultan el tránsito de vehículos pesados. El proyecto forma parte de un esfuerzo mayor de integración dentro del Mercosur, que también incluye el dragado del canal San Gonzalo, el desarrollo de la hidrovía Laguna Merín y la declaración de binacionalidad del aeropuerto de Rivera. Sin embargo, entre los residentes de la zona persiste cierto escepticismo fundado en experiencias pasadas. En redes sociales, algunos usuarios expresaron dudas recordando promesas anteriores no cumplidas, mientras que otros señalaron que las autoridades locales parecían desconocer detalles recientes del proyecto. Próximos pasos Con la presentación del estudio ambiental ante el Ministerio de Ambiente uruguayo, se inicia formalmente el proceso de evaluación que determinará si se otorga la Autorización Ambiental Previa. Una vez obtenida, Uruguay deberá también tramitar la Autorización Ambiental de Operación (AAO) antes de que el puente pueda entrar en funcionamiento, según establece la normativa vigente. El consorcio brasileño Cidade Planaterra Única, adjudicatario de la obra, ya cuenta con el diseño del puente elaborado por la firma Enecon. Se estima que la construcción del puente llevará 24 meses, mientras que los accesos y la rotonda de conexión requerirán aproximadamente 12 meses de trabajo. Para una región que ha esperado casi 20 años por esta infraestructura, el avance en los trámites ambientales representa un paso tangible hacia la materialización de un proyecto que promete no solo mejorar la conectividad física entre dos países, sino también fortalecer los lazos económicos, comerciales y culturales en una de las fronteras más activas del Cono Sur. Ver más

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“En Uruguay el sector forestal superó al turismo y a la ganadería, Paraguay va a seguir ese mismo camino” Montevideo | | Con bases productivas sólidas, crecimiento sostenido en exportaciones y nuevas oportunidades de acceso a mercados internacionales a partir del acuerdo Mercosur–Unión Europea, el sector forestal paraguayo inicia el 2026 con expectativas altas y una visión de largo plazo que podría transformar la matriz económica del país. Tras un 2025 marcado por récords de exportación y un creciente interés de inversores nacionales e internacionales, la actividad se consolida como una de las apuestas estratégicas del país, con potencial para generar empleo, divisas y desarrollo sostenible. En ese contexto, Raúl Gauto, presidente de Forestal Sylvis, analizó el presente y el futuro de la actividad, destacando que Paraguay cuenta con condiciones naturales, humanas y económicas únicas para posicionarse como un actor relevante a nivel regional e internacional. “Las expectativas son muy altas, primero porque tenemos fundamentos reales para ser un buen país forestal”, afirmó en contacto con Valor Agro. El entrevistado explicó que el crecimiento de los árboles en Paraguay es incluso superior al de países vecinos, gracias a las condiciones climáticas favorables, la disponibilidad de tierras y una población joven interesada en trabajar en el campo. A esto se suma un entorno competitivo para la inversión, con energía eléctrica accesible y un sistema impositivo que facilita la instalación de nuevas empresas. Uno de los factores clave que impulsa las perspectivas positivas es el desempeño reciente del comercio exterior. En los últimos meses, Paraguay logró romper sus propios récords de exportación de madera, consolidando su presencia en mercados internacionales. “Paraguay viene creciendo en exportaciones forestales y eso demuestra que el sector ya es competitivo a nivel internacional”, señaló. En ese escenario, el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea aparece como una oportunidad estratégica. Según Gauto, la apertura del mercado europeo podría significar un salto cualitativo para el sector, especialmente para productos de mayor valor agregado. “Creemos que este acuerdo va a abrir un mercado muy importante en Europa, no solo para productos primarios, sino también para la segunda y tercera transformación, como la fabricación de muebles en el país”, explicó. Además del comercio, el especialista remarcó que el grado de inversión junto con el crecimiento del sector atraerá nuevos capitales al Paraguay, muchos de los cuales podrían destinarse tanto a plantaciones forestales como a industrias de transformación, fortaleciendo la cadena productiva. No obstante, Gauto advirtió que el desarrollo del sector enfrenta desafíos importantes. Entre ellos, destacó la necesidad de ampliar el acceso al financiamiento. “Tenemos que fortalecer el capital a invertirse en el campo, no solo con créditos tradicionales, sino también con fideicomisos, fondos de inversión y créditos sindicados que ofrezcan tasas razonables”, indicó. Otro punto crítico es la infraestructura vial. Al tratarse de una actividad intensiva en logística, el estado de los caminos impacta directamente en la competitividad. “Mover la madera del bosque a la industria es una parte muy importante del costo. Si queremos ser competitivos a nivel internacional, necesitamos caminos asfaltados que funcionen incluso en días de lluvia”, subrayó. La capacitación de recursos humanos también aparece como una prioridad. El sector demanda desde operarios especializados hasta mandos medios y gerentes capacitados para gestionar plantaciones e industrias modernas. “Necesitamos formar gente para las plantaciones y para las industrias forestales. Sin capacitación, el crecimiento no es sostenible”, afirmó. En el plano institucional, Gauto remarcó la importancia de fortalecer organismos clave como el Instituto Forestal Nacional (Infona) y otras dependencias del Estado. “El gobierno tiene que acompañar el desarrollo del sector forestal fortaleciendo sus instituciones, porque Infona es clave para seguir impulsando el fortalecimiento del sector”, señaló. También comparó el camino de Paraguay con el recorrido por países vecinos como Uruguay, Chile y el estado brasileño de Mato Grosso do Sul, donde la industria forestal se convirtió en uno de los principales motores económicos. “En Uruguay, el sector forestal superó al turismo y a la ganadería. Paraguay va a seguir ese mismo camino”, aseguró. Según sus estimaciones, alcanzar entre 1 y 1,2 millones de hectáreas forestadas podría generar ingresos por exportaciones superiores a los de sectores tradicionales como la ganadería o incluso la energía eléctrica. Finalmente, Gauto puso énfasis en la necesidad de un desarrollo forestal inclusivo, que integre a las comunidades locales y cumpla con los estándares internacionales de sostenibilidad. “No puede existir un sector empresarial exitoso rodeado de comunidades fracasadas. Si queremos acceder a mercados exigentes y al mercado de carbono, tenemos que trabajar con las comunidades y mejorar sus condiciones de vida”, concluyó. Fuente: Valor Agro Ver más